| Specifiche | Dettagli |
| Modello | SK-679 |
| Categoria di prodotto | Fondello / camoscio 3D unisex per il ciclismo |
| Dimensioni | 34 cm (lunghezza) x 23 cm (larghezza) |
| Profilo di spessore | 2,0 mm (bordo) / 9,0 mm (centro) / 13,0 mm (nucleo) |
| Ammortizzazione del nucleo | 60 kg/m³ + 90 kg/m³ Schiuma reticolata a doppia densità |
| Composizione del tessuto | 76% Nylon, 24% Spandex (altissima elasticità) |
| Uso consigliato | Corsa su strada, allenamento di resistenza / corse di oltre 6 ore |
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Nel mercato competitivo dell'abbigliamento da ciclismo, trovare un fondello universalmente confortevole che si adatti perfettamente alle anatomie maschili e femminili è il Santo Graal per l'efficienza delle scorte. In qualità di produttore di componenti sportivi d'élite, SOKIND® presenta SK-679, un fondello ciclistico 3D unisex altamente avanzato.
Progettato con una miscela di tessuto Spandex 24% ultra elastico e un nucleo di schiuma reticolata a doppia densità, questo fondello offre un'ammortizzazione senza compromessi e una vestibilità senza attrito, come una seconda pelle. Fornisce al vostro marchio di abbigliamento un componente centrale di qualità e altamente versatile che garantisce una corsa sicura, asciutta e profondamente ammortizzata per oltre 6 ore.
Tessuto premium ultra elasticizzato: Lo strato a contatto con la pelle è realizzato con una miscela d'élite di nylon 76% e spandex 24%. Questo rapporto di Spandex eccezionalmente elevato offre un'elasticità ineguagliabile in quattro direzioni, assicurando che il fondello si muova perfettamente con il corpo del cavaliere mantenendo un tocco setoso e delicato sulla pelle.
Nucleo in schiuma reticolata a doppia densità: Costruito con un sofisticato sistema di assorbimento degli urti a due livelli. Lo strato superiore da 60 kg/m³ offre una culla morbida e adattabile, mentre la robusta base ad alta densità da 90 kg/m³ disperde con forza le forti vibrazioni della strada, proteggendo le tuberosità ischiatiche.
Modellatura 3D ergonomica unisex: Tagliato con precisione e modellato tridimensionalmente per adattarsi alle diverse anatomie. La scanalatura dinamica in 3D garantisce una flessione naturale del fondello durante la pedalata aggressiva, impedendo a tutti i ciclisti lo spostamento interno o l'impaccamento.
Profilo conico senza saldatura: Progettato per una vestibilità invisibile e professionale sotto gli indumenti ad alta compressione. Il fondello presenta un'anima di 13,0 mm per la massima protezione dagli impatti, che scende fino a una zona di transizione di 9,0 mm e si assottiglia senza soluzione di continuità fino a un bordo sagomato di 2,0 mm.
Gestione efficiente dell'inventario B2B: Come modello unisex meticolosamente progettato (34 cm x 23 cm), l'SK-679 consente al vostro marchio di ottimizzare il numero di SKU e semplificare la produzione. Utilizzate un unico cuscinetto ad alte prestazioni per più linee di prodotti da uomo e da donna.
Conquistare lunghe distanze (oltre 6 ore): Il robusto nucleo a doppia densità da 90 kg/m³ neutralizza efficacemente l'affaticamento dei tessuti profondi. I vostri clienti potranno affrontare corse di un secolo e sessioni di allenamento estenuanti senza avvertire intorpidimento della sella, aumentando la fedeltà al marchio.
Zero attrito, zero sfregamenti: I bordi ultrasottili di 2,0 mm e la superficie incredibilmente liscia ed elastica eliminano l'attrito interno dell'indumento. I ciclisti non soffrono il freddo, proteggendo il vostro marchio da resi legati alla qualità.
Controllo attivo del clima: La schiuma reticolata a celle aperte altamente ventilata espelle attivamente il calore e il sudore. I cavalieri rimangono freschi e asciutti, evitando la sensazione di appiccicosità associata ai materassini a cellule chiuse di qualità inferiore.
Assicuratevi che le vostre collezioni di ciclismo offrano prestazioni da podio con la massima versatilità. Contattate oggi stesso il nostro team per il commercio estero B2B per richiedere campioni fisici del modello SK-679, discutere i prezzi all'ingrosso e valutare l'integrazione personalizzata OEM/ODM.




