Qu'est-ce que le Cycling Pad ?

Un tapis de véloLe chamois, également connu sous le nom de "bikepad" ou "Fondello" (italien), "Gamuza" ou "Badana" (espagnol), Peau (français), est un insert protecteur appliqué sur les shorts de cyclisme dans le but principal[1] de protéger l'aine du frottement dû au contact constant et prolongé avec la selle. Les protections cyclistes ont été développées au début des années 1900 et étaient exclusivement fabriquées en cuir de cerf jusqu'aux années 1980, lorsque les tissus techniques ont été introduits et ont permis d'améliorer les performances.

Les premières protections cyclistes thermo-moulées de haute technologie datent du début des années 1990 ; les inserts en gel font également leur apparition et sont utilisés en plus des mousses de polyuréthane pour plus de confort.

Ce n'est qu'en l'an 2000 que le chamois est produit avec une technologie élastique, qui permet au coussinet de bouger avec le corps du cycliste. Cette technologie agit comme une interface élastique entre le corps du cycliste et la selle, et ce sont ces quelques centimètres carrés qui sont soumis verticalement au poids et à la pression du corps. C'est pourquoi il est essentiel qu'un protège-cycle soit capable de protéger le corps de la compression qu'il exerce au contact de la selle et des frottements dans la zone interne de la jambe, dus aux milliers de coups de pédale et de tours que le cycliste effectue au cours d'un entraînement normal.

Le patin de vélo est l'élément le plus important de l'ensemble du cuissard. Ses fonctions sont les suivantes

- Protéger le corps du cycliste, dont le poids exerce une pression verticale sur la selle, en assurant une protection maximale, en particulier au niveau périnéal et ischiatique, tout en offrant le plus haut niveau de confort possible. L'athlète peut alors se concentrer sur son coup de pédale au lieu de faire face à l'inconfort et aux douleurs gênantes qui peuvent survenir en raison d'une compression continue sur une surface limitée telle que la selle de vélo.

- Fournir une protection afin d'éviter les frottements dus aux coups de pédale. Un athlète peut facilement compter une moyenne de 100 coups de pédale par minute, soit 18 000 tours en trois heures.